Como saber se é necessário afiar?
Uma forma segura de determinar a resposta é verificar realmente as arestas de corte do cilindro e lâmina de corte para ver se estão em mau estado, com fissuras, dobradas ou têm funcionado com um "ligeiro contacto" entre si.
O cilindro ou lâmina de corte com ranhura ou ondulada (raiada) é frequentemente causado pelo funcionamento da unidade de corte sem muito contacto entre a lâmina de corte e o cilindro. Esta situação só pode ser corrigida amolando o cilindro e a lâmina de corte – o polimento não corrigirá esta situação.
As lâminas do cilindro, e a extremidade da lâmina de corte, devem ser inspecionadas visualmente para se detetarem estragos e deve tocar-se cuidadosamente nas arestas. É claro que isto só deverá ser efetuado quando se tiver a certeza de que o motor está desligado e de que o cilindro não será posto a funcionar. . . e nunca faça deslizar os seus dedos no sentido do comprimento das arestas.
As arestas arredondadas nas lâminas do cilindro e na lâmina de corte fará com que as folhas de relva sejam pressionadas e rasgadas, em vez de aparadas na perfeição. Quando não é mantido um "ligeiro contacto", rapidamente surgirão arestas em maus estado.
Também será necessário afiar se o cilindro tiver a "forma de cone" (afunilado) ou "raiada).
Todos os cilindros, eventualmente, ficam afunilados. Se o cilindro não for ajustado ou amolado para ter novamente a forma de cilindro, pode surgir uma irregularidade na altura de corte entre cilindros adjacentes.