O cortador de relva de cilindros Reelmaster® 3555-D de 12,7 cm oferece produtividade, eficiência e simplicidade. Graças à largura de corte de 254 cm e peso mais leve, é perfeito para campos desportivos e campos de golfe. Este novo cortador foi concebido para ser 20% mais leve e muito mais compacto que os cortadores de relva tradicionais da Toro. Receba o desempenho que se habituou a esperar da Toro, num tamanho que não só é altamente manobrável e concebido para diminuir a compactação da relva.
A arrancar | Interruptor |
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Acessórios da unidade de corte | Kit de escova do rolo traseiro, Groomer, Broomer universal, cestos para relva |
Acessórios opcionais | Toldo (com ventoinha de arrefecimento opcional para o operador, luzes de trabalho de LED, farol âmbar rotativo) |
Ajuste das lâminas de corte | As unidades de corte maquinadas com precisão mantêm um nível uniforme e conservam os ajustes. Duplo ajuste de precisão (Dual Precision Adjustment - DPA), permite ajustar rapidamente a lâmina de corte para o cilindro. |
Altura | 200 cm |
Ângulo de inclinação máximo | Consulte o manual do utilizador |
Arrefecimento do motor | Refrigeração a líquido |
Banco | Assento vinil em dois tons de cinzento comercial premium de duas peças, com dois apoios para os braços, suspensão mecânica de série. |
Bateria | 12 V |
Caixa de ferramentas | De série |
Capacidade de combustível | 28,4 litros |
Capacidade do fluido hidráulico | 22,7 litros |
Capacidade do óleo | 3,3 litros |
Compatível com IntelliDash™ | Sim |
Comprimento | 266 cm |
Controlos | Controlos acionados por pé: pedal de tração de marcha à frente e marcha atrás, limitador de velocidade de corte / transporte. Acionado manualmente no painel de controlo: alavanca do travão de estacionamento, interruptor de ignição, alavanca do acelerador do motor, interruptor do farol de LED, interruptor de energia das unidades de corte, joystick para levantar e baixar a unidade de corte. Outros controlos: controlo da inclinação do volante, controlo da velocidade do cilindro, alavanca de ativação da velocidade de amolar. |
Descrição do refrigerador de óleo | Sistema de lubrificação pressurizada, |
Descrição do sistema de arrefecimento | Radiador / refrigerador de óleo lado a lado de alumínio. 8,5 aletas por 2,54 cm, aleta ondulada, sem anteparas. Capacidade de 4,9 litros. |
Descrição do sistema de direção | Servodireção hidráulica, inclinação do volante. |
Diâmetro do cilindro | 12,7 cm |
Direção Assistida | Sim |
Drivetrain | Gasóleo |
Encostos para os braços | De série |
Estilo/tipo de lâmina | Cilindro |
Estrutura principal/chassis | Tubo de aço, aço soldado, e aço formado. |
Filtro de combustível | Filtro externo de 10 mícrones com separador de água integral. |
Fonte de combustível / energia | Diesel / Biodiesel |
Frequência/capacidade de amolação do grampo | Velocidade máxima da bobina em rpm: 2 350 rpm (+/- 150), na definição mais alta. 200 rpm máx. em ralenti baixo e definição mais baixa para velocidade de amolar. |
Gama da altura de corte | 6,4 mm a 38,1 mm |
Indicadores/Instrumentos | Conta-horas, indicador de combustível, lâmpada de diagnóstico, conjunto de indicadores com vela de incandescência e luzes indicadores de carga. Luzes de aviso de pressão baixa do óleo e temperatura alta do líquido de arrefecimento (encerramento de segurança com temperatura alta). |
Interligações | Posição neutral do pedal de tração, travão de estacionamento, operador sentado no assento, e interruptores de interligação de segurança dos modos de ativação / desativação da unidade de corte. |
Largura de corte | 254 cm |
Largura de transporte | 231 cm |
Largura total | 274 cm |
Levantar/baixar unidade de corte | Sistema hidráulico - a elevação / descida da unidade de corte dianteira e traseira é feita em sequência para pontos de início e fim uniformes. |
Luzes | De série |
Número de lâminas | 11, 8 |
Peso | 751 kg sem unidades de corte. 1034 kg com 5 cilindros de 12,7 cm, unidades de corte de 8 lâminas. |
Pneus - dianteiros | 22 x 12.00-12, rasto 4, sem rasto |
Pneus - traseiros | 22 x 12.00-12, rasto 4, sem rasto |
Porta-copos | De série |
Power train (descrição do motor) | A gasóleo Kubota® 3 cilindros, com refrigeração líquida, 24,8 cv (18,5 kW) a 3000 RPM. Governado por motor até ralenti alto de 3220 RPM (± 50 RPM), ralenti baixo de 1400 RPM (± 50 RPM). Deslocação: 1123 litros. Pico do binário: 57.2 lbs-ft a 2200 RPM. Compatível com Tier 4 e Stage V. |
Rolos | Rolo dianteiro Wiehle e rolo traseiro de série incluídos. Rolo completo dianteiro e rolo lateral opcionais e rolos traseiros curto e longo disponíveis. |
Segurança/segurança do operador | ROPS de 2 colunas e cintos de segurança de série retráteis. |
Sistema elétrico | Bateria 12 volts, resistente, 570 CCA, alternador / regulador de 40 amperes. A unidade de controlo eletrónica tem um microprocessador, unidade de controlo do estado solido com capacidade de diagnóstico. |
Tipo de fluido hidráulico | Fluido hidráulico de vida prolongada PX™ da Toro |
Tipo de lâmina (descrição) | Cilindros de inclinação dianteira ou radiais DPA EdgeSeries™. |
Tipo/configuração da unidade de corte | Cinco unidades de corte de DPA, equilibradas, com transmissão hidráulica. Fabricada com precisão de estrutura, alumínio fundido para maior resistência, manutenção de ajuste com clique simples. |
Transmissão da bobina/cilindro | Hidráulico |
Transmissão de tração | 4WD |
Transmissão de tração | O circuito de tração hidráulico de série / paralelo garante a transmissão contínua nas 3 rodas, em modo de corte e transporte. A transmissão de tração hidrostática oferece velocidade infinitamente variável em marcha à frente e atrás. |
Travões de estacionamento/serviço | Travão de serviço hidrostático. Travão de estacionamento acionado manualmente. |
Velocidade de corte | 0 – 11,3 km/h |
Velocidade no solo - marcha à frente | 0 – 16,1 km/h |
Velocidade no solo - marcha atrás | 0 – 5,6 km/h |
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