Sand Pro® 2040Z 기계식 레이크는 시중에 나와 있는 다른 어떤 제품과도 다릅니다. 기동성과 생산성이 비할 데 없는 제로턴 기계식 그루머. 매일매일 사용하는 벙커 레이크인 이 독특한 장비를 사용하면 기계 작업이나 수작업으로 벙커와 인필드를 긁어 정리하는 인건비가 줄어듭니다. 특허 받은 "리프트-인-턴"(Lift-in-Turn) 기능을 탑재한 이 새로운 "유연한" 레이킹 시스템을 이용하면 작업자가 벙커에서 좁게 돌아도 갈퀴질이 되지 않은 부분이나 타이어 자국이 남지 않습니다.
| 게이지/계기 | 아워 미터, 작동 위치에서 주 전압이 12.3 V 이하이면 배터리 저압 LED가 깜박입니다. |
|---|---|
| 공기 필터 | 헤비 듀티 1단 사이클론 에어 필터(교체용 엘리먼트 포함) |
| 교류 발전기 | 20 암페어 |
| 길이 | 215 ~ 226 cm(후방 부속장치 포함) |
| 내부 회전 반경 | 0"(0 cm) |
| 냉각 시스템 | 공랭식 |
| 높이 | 185 cm |
| 무게 | 417 ~ 439 kg(후방 부속장치 포함) |
| 배기량 | 603 cc |
| 배터리 | 12V |
| 브레이크 - 후방 | 정유압식 |
| 소음 수준 | 운전자가 노출되는 소음 88 dBA |
| 스티어링 시스템 설명 | 통합형 완충 장치를 포함하여 별도의 제어 스틱 2개를 통해 제어합니다. 최소 회전 반경: 0 cm. |
| 연료 용량 | 17 L |
| 연료/전원 | 휘발유 |
| 오일 용량(필터 포함) | 1.7쿼트 |
| 옵션 액세서리 | 조명 키트, 속도 제한 키트, 이동 속도 제한 키트, 시트 서스펜션 키트, 메시 백 키트, Turf Trac 타이어, Bimini 선셰이드, 레이크 홀더 후방 부속장치: Flex 투스 레이크, 브룸 피니싱 키트, 네일 드래그, 드래그 매트 피니싱 키트 |
| 운전석 유닛 | 없음 |
| 유압 오일 | 공장 출하 시 Mobil 윤활유 424 트랙터용 변속기 오일이 충전됩니다. 왼쪽 변속기 섹션: 3.18 L, 오른쪽 변속기 섹션: 3.77 L. |
| 이동 속도 - 전진 | 0~19.3 km/h |
| 이동 속도 - 후진 | 0~6.4 km/h |
| 인터록 | 운전자 존재 감지, 중립 및 주차 브레이크에 대한 안전 인터록 |
| 전복 방지 시스템(ROPS) | 기본 |
| 전체 폭 | 182 ~ 213 cm(후방 부속장치 포함) |
| 제어장치 | 점화: 끄기/작동/시동. 스로틀: 저속 - 고속 공회전. 초크: 초크 플레이트 열기/닫기. 주차 브레이크: 체결 - 해제 |
| 지상고 | 장비 중심 기준 5.5"(14 cm), 24"(61 cm) 타이어 사용 |
| 차량 구성 | 기본 |
| 출력 | 10.1 kW |
| 타이어 - 전방 | 16 x 7.50-8, 4플라이 잔디용 타이어 |
| 타이어 - 후방 | 25 x 12.00-9, 3플라이, 나비(Knobby) 트레드(잔디 테이머) |
| 트랙션 드라이브 | 벨트 구동 독립형 무한 가변 일체화 트랜스미션 및 자동 장력 조절 |
| 파워 스티어링 | 예 |
| 파워 트레인(엔진 설명) | Kawasaki®, 2기통, 공랭식, 휘발유 엔진, 총 마력 10.1 kW, 순 마력 9.1 kW @ 2400 rpm, 최대 토크 37.0 Nm @1800 rpm, 배기량 603 cc, 외부 스핀온 오일 필터. |
| 프레임 | 직사각형 구조 강철 튜브 및 고강도 강철 플레이트 용접 구조. 4개의 결박용 루프가 장비의 각 구석에 한 개씩 있습니다. |
| 후방 부속장치 유압 리프트 | 기본 |
| 휠베이스 | 147 cm |
| 타이틀 | 문서 |
|---|---|
| SandPro_2040Z_Sell_Sheet-1-29-2020.pdf | PDF - Sellsheet-ko-KR |
| Sand-Pro-Brochure-7-19-2019.pdf | PDF - Brochure-ko-KR |
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