Véhicule utilitaire Workman® MDX

  • Modèle: 07235TC
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  • Carrosserie robuste, moulée par injection. Capot à verrou pour faciliter l'accès des techniciens.
  • Le châssis avant prolongé offre plus de place au niveau des jambes, ce qui accroît le confort de l'utilisateur et du passager conféré par le système SRQ™.
  • Le système SRQ™ combine une suspension à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs concentriques au joint pivotant Active In-Frame™.
  • Le plateau double paroi en matériau composite peut résister aux éléments et supporter de lourdes charges – il ne rouille pas et ne se déforme pas.
  • Le joint pivotant Active In-Frame™ permet à chaque essieu de réagir au terrain indépendamment. Cela procure un confort de roulement accru sur la plupart des surfaces ondulées.
  • Charge utile totale la plus élevée de leur catégorie, pour une productivité maximale.

Présentation

Le Workman® MDX intègre le système SRQ™ (qualité de roulement supérieure) qui assure un confort de conduite accru. Sur le modèle Workman MDX, le système SRQ se compose d'une suspension avant indépendante à cadre en A, d'une suspension arrière à bras oscillant et d'un joint pivotant avec oscillation Active-in-Frame qui relie dynamiquement les châssis avant et arrière. Le Workman MDX est équipé d'une benne en plastique durable, d'une capacité de charge de 750 kg.

Caractéristiques

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Style de carrosserie robuste
Carrosserie robuste, moulée par injection. Capot à verrou pour faciliter l'accès des techniciens.
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Accessoires et outils en option
Abri, Pare-brise fixe et rabattable, Levage du plateau électrique, Pare-broussailles, Pare-chocs haute résistance, ROPS, Kit feux stop/de position arrière/indicateurs de direction, Cabine rigide de luxe, Attelage lourd, Kit élévateur arrière, Chasse-neige
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Plateforme utilisateur/passager
Le châssis avant prolongé offre plus de place au niveau des jambes, ce qui accroît le confort de l'utilisateur et du passager conféré par le système SRQ™.
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SRQ™ – Qualité de roulement supérieure
Le système SRQ™ combine une suspension à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs concentriques au joint pivotant Active-In-Frame™. La suspension avant est à cadre en « A » indépendant avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs concentriques. La suspension arrière est à bras oscillant avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs concentriques. Il offre les avantages suivants : confort de l'utilisateur, sécurité, réduction de la fatigue de l'utilisateur, amélioration du rendement et de la productivité.
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Plateau de transport en plastique durable
Le plateau double paroi en matériau composite peut résister aux éléments et supporter de lourdes charges – il ne rouille pas et ne se déforme pas.
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Joint pivotant Active-In-Frame™
Le joint pivotant Active In-Frame™ permet à chaque essieu de réagir au terrain indépendamment. Cela procure un confort de roulement accru sur la plupart des surfaces ondulées. Les quatre roues restent en contact constant avec le sol, ce qui favorise la motricité, la stabilité et réduit les dommages possibles à la pelouse.
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Charge utile
Les véhicules utilitaires Workman® série MDX ont la charge utile la plus élevée de leur catégorie pour une productivité maximale. Abattez plus de travail en moins de temps.
MDX : 748 kg

Caractéristiques techniques

Accessoires en option Abri, pare-brise rabattable, levage du plateau électrique, pare-broussailles, ROPS, kit feux stop/arrière/indicateurs de direction, récepteur d'attelage, chasse-neige BOSS, chariot pour boissons
Arceau de sécurité (ROPS) Option
Avertisseur sonore Standard
Barre de remorquage arrière Option
Cadre Construction en chenaux et tubes acier soudés. Les surfaces du cadre ont un revêtement au trempé. Le corps et le plateau sont fabriqués en poyéthylène résistant aux chocs et à la corrosion
Capacité de chargement 567 kg
Capacité de remorquage 544 kg
Capacité du réservoir de carburant 24,6 litres
Capacité totale du véhicule 750 kg
Configuration du véhicule Standard
Cylindrée 480 cm³
Démarrage Par pédale ou clé
Description de la direction Système de direction manuelle à pignon et crémaillère avec colonne de direction ergonomique. Le volant comporte 2,75 tours de butée à butée et mesure 35 cm de diamètre
Direction assistée Non
Éclairages Phares à LED de série
Empattement 204,2 cm
Freins – arrière Tambour hydraulique
Freins – avant Disque hydraulique
Garde au sol 25,4 cm à l'avant ; 18 cm à l'arrière
Groupe motopropulseur (description du moteur) Briggs & Stratton® Vanguard™, bicylindre. Conforme aux réglementations EPA et CARB en termes d'émissions à l'échappement et par évaporation
Jauges/Instruments Compteur horaire, témoin lumineux de pression d'huile faible, prise électrique pour accessoires, deux porte-gobelets, porte-radio, rangement dans la boîte à gants
Modèle en caisse Oui
Pneus – avant 22 x 9.50-10, 4 plis
Roues – arrière 24 x 12.00-10, 4 plis Pneu tout-terrain en option
Siège Siège baquet
Source d'alimentation carburant / électrique Essence
Suspension – arrière Bras tiré avec ressorts hélicoïdaux réglables et amortisseurs concentriques
Suspension – Avant Jambe de force MacPherson modifiée, amortisseurs à ressorts réglables.
Système de refroidissement Refroidissement par air
Transmission Essence
Transmission (système) 2RM
Type de véhicule Utilitaire moyen

 

Garantie

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