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Es gibt kein Nutzfahrzeug das mehr Transportkapazität, Vielseitigkeit oder ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet als der Toro Heavy-Duty Workman. Mit einer I-Träger-Achse, die siebenmal stärker als eine Rohrkonstruktion ist, einer Ladefläche, die bis zu 1.520 kg transportieren kann, und einem Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, die jeden Liter Kraftstoff effizient nutzt, ist er das leistungsstärkste Nutzfahrzeug auf dem Markt.
| (Federung - Vorderradaufhängung) | Unabhängiges System mit doppelten "A"-Rahmenlenkern, doppelten Spiralfedern und doppelten Stoßdämpfern mit Querstabilisator. |
|---|---|
| Akku | 12V |
| Alternator | 60 A mit elektronischem Regler |
| Antriebsstrang | Diesel |
| Aussenwenderadius | 493 cm |
| Bereifung - hinten | 24 x 12.00-12, 6PR, Rasenprofil |
| Beschreibung des Lenksystems | Hydraulische Servolenkung mit Lenkventil, gekoppelt an Hydraulikzylinder mit Durchgangswelle. Maximaler Lenkwinkel ist 70 Grad bei Zweiradantrieb und 50 Grad bei Vierradantrieb. |
| Bodenfreiheit | Hinten: 18 cm |
| Bremsen - Hinten | Hydraulische Scheibe |
| Bremsen - Vorne | Hydraulische Scheibe |
| Differentialsperre | Manuell zuschaltbare Differentialsperre hinten |
| Fahrantrieb | 2-Rad-Antrieb |
| Fahrzeugkonfiguration | Standard |
| Fahrzeugtyp | Heavy-Duty |
| Federung - Hinterradaufhängung | DeDion-Hinterachsaufhängung (Gewichtstragachse) unabhängig vom Betriebe mit Doppelblattfedern und Doppelstoßdämpfern. |
| Federweg - Hinterradaufhängung | 3" (76,2 mm) |
| Federweg - Vorderradaufhängung | 14,6 cm |
| Gesamtbreite | 164,3 cm |
| Gesamtfahrzeugkapazität | 1471 kg |
| Getriebe | Hinteres Getriebe direkt mit dem Motor verbunden, Doppelachsantrieb. Vollsynchronisiertes Dreiganggetriebe (nur Vorwärtsgänge), H-Schaltung mit langsamen und schnellem Gang, 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge. Das Getriebegehäuse dient gleichzeitig als Hydraulikbehälter mit Auslaufsieb und Außenfilter. |
| Gewicht | ohne Kraftstoff: 887 kg |
| High Speed Lockout | Sicherheitsschlüsselschalter verhindert, dass der Motor im 3. Gang läuft. Begrenzt die Motordrehzahl auf 2.200 U/min im oberen Bereich des 3. Gangs (HDX-Benzin). |
| Höhe | Oberkante Überrollschutz: 192,5 cm |
| Horn | Standard |
| Hubraum | 950 cm³ |
| Hydraulik | Die Getriebepumpe mit 15 l/min liefert den Hydraulikfluss für Servolenkung und Hub in Serie. Hubsteuerventil mit Schnelltrennkupplungen für Doppelhubzylinder oder für Anbaugeräte, wenn die Schnelltrennkupplungen geschaltet werden. 7,5 l Gesamtkapazität. |
| Innenwenderadius | 81 cm |
| Interlock | Um den Motor zu starten, muss das Kupplungspedal betätigt werden und der Hebel der hydraulischen Fernbedienung muss sich in der Neutralstellung befinden. Falls installiert, müssen Hochleistungshydraulik und die hintere Zapfwelle ausgekuppelt/abgeschaltet sein |
| Kraftstoff | Diesel |
| Kraftstofffilter | Kombinierter Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit einer 30-Mikrometer-Filtration und einem Saugsieb im Tank mit 0,3 mm Maschendichte. |
| Kraftstoffpumpe | Elektronische Pumpe |
| Kraftstofftank | 22,7 Liter |
| Kühlsystem | Wassergekühlt |
| Kupplung | 19 cm Kupplung und Druckplatte |
| Ladekapazität | 1290 kg |
| Ladepritsche | Ja |
| Länge | Gesamtlänge ohne Ladepritsche: 324 cm Gesamtlänge mit vollständiger Ladepritsche: 330 cm |
| Luftfilter | Dezentral montiert, robuster zweistufiger Luftfilter mit Saugventil |
| Messgeräte/Instrumentierung | Kraftstoff- und Kühlmitteltemperaturanzeige. Betriebsstundenzähler. Öldruck-, Motorprüf- und Batterieladeanzeigeleuchten. Tachometer und Drehzahlmesser. |
| Modell in Kiste | Nein |
| Nennleistung | 17,4 kW (23,3 PS) |
| Power Train (Engine Description) | Kubota® 902D, vertikal verbauter Dreizylinder-Reihenmotor, 4-Takt, flüssiggekühlter Dieselmotor mit Gegengewicht. Volldruckschmierung mit Anschraubölfilter. Erfüllt die EPA Tier IV Anforderungen. Biodiesel verwendbar bis zu B-20. |
| Rahmen | Stahlfachrahmen Frontrahmen und Hinterrahmen mit C-Kanal. |
| Rear Draw Bar | Standard |
| Rear Draw Bar Description | Anhängekupplungshalterung aus Stahl, die mit der DeDion-Hinterachse verschraubt ist. Die Montageplatte bietet Befestigungslöcher für Bolzen- oder Kugel-Anhängekupplungen und verfügt über zwei Befestigungslöcher für Sicherheitsketten. Maximales Auflagegewicht von 272 kg. Anhänger über 680 kg benötigen Anhängerbremsen. |
| Reifen, vorne | 20 x 9.00-12, 6-lagig, Rasenprofil |
| Schleppkapazität | 1.587 kg |
| Servolenkung | Ja |
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